GR Yaris Aero Performance i limitowane wersje specjalne zaprezentowane na Rajdzie Monte Carlo

Podczas inauguracji sezonu 2026 w rajdowych mistrzostwach świata na Rajdzie Monte Carlo pokazano nową Toyotę GR Yaris Aero Performance. Wersja ta oferuje lepszą stabilność, prowadzenie w zakrętach i chłodzenie dzięki doświadczeniom TOYOTA GAZOO Racing. Podczas wydarzenia zaprezentowano także limitowaną edycję Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, europejską premierę GR Yarisa MORIZO RR oraz modele GR YARIS Rally1 i GR Yaris Rally2 H2 Concept.

GR Yaris udowodnił swoje rajdowe korzenie podczas otwierającego tegoroczny sezon rajdowych mistrzostw Rajdu Monte Carlo w dniach 22–25 stycznia. W motorsportowej scenerii zaprezentowano limitowaną edycję Sébastien Ogier 9x World Champion oraz nową wersję Aero Performance zapewniającą lepszą kontrolę nad samochodem i skuteczniejsze chłodzenie.

Rajd Monte Carlo jest najstarszą i najbardziej prestiżową rundą WRC ze słynnymi odcinkami specjalnymi jak Col de Turini – wąskimi, krętymi trasami górskiej przełęczy. W wymagających warunkach pierwszej rundy sezonu zespół TOYOTA GAZOO Racing (TGR) zdominował podium: zwyciężył Oliver Solberg, świętując swój pierwszy pełny sezon w Rally1 i stając się najmłodszym triumfatorem Rajdu Monte Carlo w historii, przed Elfynem Evansem i mistrzem świata Sébastienem Ogierem.

Prezentacja GR Yarisa w wyjątkowych okolicznościach

GR Yaris to jeden z ostatnich prawdziwie sportowych hot-hatchy, czerpiący bezpośrednie inspiracje z rajdowego modelu GR YARIS Rally1. Zainicjowany przez Akio Toyodę powrót marki do WRC w 2017 roku jako TOYOTA GAZOO Racing podkreślił pasję Toyoty do motorsportu i zaangażowanie w rozwój samochodów w oparciu o doświadczenia wyścigowe.

Rajdowe mistrzostwa świata to ekstremalne wyzwanie dla kierowców, zespołów i samochodów – od śniegu i lodu po pustynne upały, przez wszystkie typy nawierzchni. TGR wykorzystuje te warunki do szkolenia zespołów, rozwijania technologii i zdobywania wiedzy niezbędnej do tworzenia lepszych aut.

GR Yaris powstał właśnie w oparciu o tę filozofię. Od debiutu w 2020 roku model nieustannie ewoluuje dzięki doświadczeniom z motorsportu. Nowy GR Yaris Aero Performance to przykład takiej ewolucji – udział w serii Super Taikyu i rajdowych mistrzostwach Japonii pozwolił inżynierom wprowadzić liczne modyfikacje oparte na danych z jazdy i opiniach kierowców.

Sezon WRC 2026 rozpoczął Rajd Monte Carlo, gdzie 22 stycznia w kultowym porcie w Monako pokazano możliwości GR Yarisa Aero Performance i odbyła się światowa premiera specjalnej edycji „Sébastien Ogier 9x World Champion”. W parku serwisowym w Monako prezentowano także nową, limitowaną do 200 egzemplarzy wersję „MORIZO RR”.

GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition

Dotychczasowe sukcesy i mistrzowskie tytuły Sébastiena Ogiera zostały uczczone wyjątkową edycją GR Yarisa – Sébastien Ogier 9x World Champion. Powstanie jedynie 200 egzemplarzy tej wersji, z czego 100 trafi do klientów w Europie. Limitowana wersja została wyposażona w ekskluzywne detale odzwierciedlające styl jazdy i preferencje słynnego francuskiego rajdowca.

Model oferuje specjalne tryby napędu na cztery koła – „SEB” oraz „MORIZO”, opracowane wspólnie przez TOYOTA GAZOO Racing i Ogiera. Charakterystyczna stylistyka nadwozia i zmiany we wnętrzu łączą elegancką powściągliwość z praktycznym designem. Lakier Black Gravite doskonale współgra z matowo-czarnymi felgami, a akcenty wewnętrzne i zewnętrzne nawiązują do barw francuskiej flagi.

Jest to już druga specjalna edycja poświęcona osiągnięciom Ogiera. Pierwsza z nich – GR Yaris Ogier Edition – została zaprezentowana podczas Rajdu Monte Carlo 2024 i powstała równolegle z modelem upamiętniającym mistrzostwa świata Kalle Rovanpery.

Wszystkie limitowane wersje specjalne powstały z inicjatywy Akio Toyody występującego w rajdach i wyścigach pod pseudonimem Morizo. W ten sposób chciał on wyrazić uznanie dla kierowców, którzy – jak sam podkreśla – „doskonalą i rozwijają nasze samochody w rajdach”, a także docenić pracę zespołów, organizatorów rajdów oraz pasję fanów sportów motorowych. Każda z edycji oferuje unikalne tryby sterowania napędem na cztery koła dostosowane do preferowanego stylu jazdy danego kierowcy.

GR Yaris MORIZO RR

Podczas Rajdu Monte Carlo, tuż po światowej premierze na Tokio Auto Salon 2026, po raz pierwszy w Europie zaprezentowano również GR Yarisa MORIZO RR. Ten limitowany do 200 egzemplarzy hot-hatch powstał we współpracy z Morizo i został opracowany w oparciu o doświadczenia zdobyte podczas wyścigu 24h Nürburgring 2025.

Wersja MORIZO RR wyróżnia się elementami nadwozia z włókna węglowego, które obejmują przedni spojler, listwy progowe, maskę i tylny spojler. Samochód otrzymał także zmienione ustawienia zawieszenia oraz elektrycznego układu wspomagania kierownicy (EPS), a napęd wspiera specjalny tryb sterowania 4x4 „MORIZO”. Model wyposażono w automatyczną skrzynię GAZOO Racing Direct Automatic Transmission (DAT). Wyjątkowy wygląd podkreślają lakier Gravel Khaki, czarny połysk osłony chłodnicy, felgi w kolorze Matte Bronze oraz żółte zaciski hamulcowe.

Podczas inauguracyjnej rundy sezonu w Monte Carlo zaprezentowano także najnowsze rozwiązania technologiczne i potencjalny kierunek rozwoju WRC. Obok modelu GR YARIS Rally1 pokazano prototyp GR Yaris Rally2 H2 Concept napędzany silnikiem spalinowym wykorzystującym sprężony wodór jako paliwo. Dzięki temu rozwiązaniu emisja spalin praktycznie spada do zera przy jednoczesnym zachowaniu charakterystycznych dźwięków i wrażeń, które doceniają fani rajdów.

GR Yaris Aero Performance

GR Yaris Aero Performance jest nową wersją wyposażenia hot-hatcha wyróżniającą się sześcioma aerodynamicznymi elementami, które zwiększają stabilność i chłodzenie za sprawą optymalizacji przepływu powietrza wokół pojazdu. Takie podejście inżynierów zwiększa pewność prowadzenia zarówno na prostych odcinkach, jak i w zakrętach.

Większy kanał chłodzący oraz nowa osłona chłodnicy mają profil identyczny jak maska z włókna węglowego stosowana w modelu Yaris GRMN. Przy dużych prędkościach rozwiązanie opracowane w warunkach rajdowych mistrzostw Japonii usprawnia chłodzenie poprzez skuteczniejsze odprowadzanie ciepła z komory silnika. Doświadczenia zdobyte w wyścigach serii Super Taikyu poskutkowały optymalizacją właściwości jezdnych dzięki nowemu przedniemu spojlerowi, który redukuje unoszenie przodu pojazdu, poprawiając równowagę aerodynamiczną i przyczepność. Projekt powstał przy współpracy z profesjonalnym kierowcą, którym był Kazuya Oshima startujący dla zespołu Rookie Racing w japońskich seriach Super Formula, Super GT i Super Taikyu.

Kolejną nowością jest duży, regulowany tylny spojler zwiększający stabilność przy wysokich prędkościach oraz podczas hamowania. Kąt jego nachylenia można ręcznie dopasować w zależności od warunków, co pozwala w pełni wykorzystać potencjał GR Yarisa na torze czy w ruchu miejskim.

Pakiet obejmuje także dolną osłonę podwozia inspirowaną płaskim dnem zbiornika paliwa z serii Super Taikyu, która optymalizuje przepływ powietrza pod samochodem i zwiększa aerodynamikę. Kanały w nadkolach między przednim kołem a drzwiami odprowadzają powietrze cofające się w przedniej wnęce koła, zwiększając precyzję układu kierowniczego przy intensywnym hamowaniu i stabilność podczas wchodzenia w zakręt. Dodatkowe kanały po bokach tylnego zderzaka zmniejszają opór powietrza, pozwalając na jego płynniejszy ruch pod samochodem – rozwiązanie oparte na doświadczeniach z serii Super Taikyu, gdzie silne obciążenia aerodynamiczne prowadziły do oderwania tylnego zderzaka.

Opcjonalnie GR Yaris Aero Performance można doposażyć w sportowy, pionowy hamulec ręczny opracowany na podstawie danych zebranych podczas startów w WRC oraz w rajdowych mistrzostwach Japonii. Toyota GR Yaris w wersji Aero Performance jest już dostępna Polsce, a cena tej konfiguracji zaczyna się od 214 900 zł.